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车载液晶面板利润高 大厂抢进

时 间:2015-03-02 作 者:admin8 来 源:酷屏网

近来智能手机及电视显示器市场趋向饱和,产品利润有限,许多面板大厂布局利润较高面板产品,如车载液晶面板、公共数位看板等高值化的显示器。

以车载液晶面板而言,利润可达三成,是一般面板利润五倍以上。根据IHS预测,2015年全球车载液晶面板市场规模约48亿美元,2020年将达60亿美元,因此国际面板大厂纷纷瞄准此市场。

目前全球汽车市场规模会在2015至2020年突破1亿辆,车载显示器主要需求是中控台与仪表板。在2012年,平均一辆使用不到0.6个,预计到2015年将搭载0.8个车载液晶面板;2020年将搭载超过1.2个车载液晶面板,渗透率较2012年将倍增。

车载液晶面板渐成标准配备,愈高阶的汽车将搭载更多车载液晶面板,如抬头显示器(HUD)、中控台、仪表板、后照/后视镜、后座娱乐系统等。另外,随着汽车智慧化风潮渐起,苹果推出CarPlay、Google推出OAA、微软推出CCC,皆为布局智慧汽车的车用平台系统,将带动更多车载液晶面板需求。

乐金显示器(LGD)瞄准车载液晶面板产品2018年营收目标将达2兆韩元,以全球市占率30%为目标,并在CES 2015美国消费电子展展出最新技术的车载液晶面板,包含13.1吋显示器、21.5吋仪表板与中控台曲面显示器新产品,并善用自家OLED技术,预计车用OLED显示器将可望导入汽车内装。

日本显示器(JDI)是车载液晶面板的翘楚,曾展示12.3吋六边形不规则车载液晶面板,以及10吋曲面车载液晶面板等最新技术,可能应用在德国高档车的最新款车上。JDI在2015年1月宣布投资台湾子公司高雄晶杰达光电科技后段模组厂,提升车载液晶面板模组月产能。也在美国底特律设立技术支援据点,以开拓顾客,目标2018年美国车载液晶面板达三成市占率。

夏普(Sharp)去年6月在美国举办的SID展示可设计成各种形状的FFD,使用特殊回路设计与IGZO技术,可将面板回路的Gate Driver分散设定于面板的画素内,因此面板边框宽度可缩至极小,更符合客制化需求设计,可表现出波浪状、圆形等形状。夏普的FFD技术已与欧洲、北美及日本等约10家汽车大厂洽谈供货事宜,以欧洲车厂意愿最强烈,夏普计划2017年量产FFD产品。

台湾面板厂友达、群创与华映等都布局车载液晶面板。友达开发7至12.3吋全系列车用显示面板,已打入欧日主要车厂。群创2007年起布局顶级车载液晶面板市场,客户包括BMW、AUDI、保时捷、积架、福特等,车载液晶面板尺寸从3.5至12.3吋,目前占整体产品比例约3%至5%。华映车载液晶面板成长也很明显,在日本车后市场占有率达85%,具区域领先优势,并积极从车后市场跨入车前市场。

另B2B市场增温,带动大型商用面板崛起。包括大型商场、机场、客运站、购物中心、银行、博物馆校等公共场所中,大尺寸数位看板市场2015年可望成长27%。而大陆、土耳其等地扩大教育领域投资,互动电子白板用面板标案,也成为各方竞逐的高值面板产品。另广告多媒体化发展趋势,也让公共数位看板成为重要传播工具。