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车用液晶屏 液晶屏市场新蓝海

时 间:2014-12-31 作 者:admin8 来 源:酷屏网

      随汽车资讯娱乐系统不断升级,对液晶面板需求也随之上升,不仅数量增加,规格也不断提升,尺寸愈来愈大,解析度也随之提高。不仅前装市场搭载液晶面板比率提高,庞大的后装市场也同步成长。
由于汽车品质与行车安全息息相关,必须耐高低温及恶劣气候,因此汽车用液晶面板品质要求较消费电子用液晶面板高很多,尤其要打入汽车前装市场,面板供应商须历经长期间品质测试,方能赢得车厂或原厂设备供应商订单,汽车用面板价格较消费电子用面板高,可避开价格竞争的漩涡。
以往汽车用液晶显示器面板是日厂天下,过去3年间,日本显示器公司、夏普京瓷3公司,在汽车前装市场用面板市占率超过50%。近年来台湾面板厂开始在汽车市场崛起,在前装市场面板市占率节节高升,市占率由2011年的10%,快速跳升到2013年的30%。
友达将推抬头显示器
友达(2409)及群创(3481)面板皆进入汽车一级厂供应链,友达是着名汽车音响厂Alpine及Clarion中控台显示器面板主要供应商。此外,友达也与Panasonic、Continental及Bosch等3大车用电子系统整合制造商有良好关系。友达明年将推抬头显示器,可望扩展车用市场。
群创与BMW、保时捷等有深厚关系,也是Tesla Model S媒体中控台显示器17吋面板独家供应商。鸿海集团积极进军汽车电子市场,藉由集团庞大资源支援,群创在汽车面板市场前景可期。
台湾面板厂部分已折旧完成的4代及5代厂,可用来生产汽车用面板,成本低、具高度竞争力。由于台湾在电子产品制造有丰富经验及资源,加上不少台厂开始耕耘汽车电子,有利在汽车用面板市场取得优势。

日韩中竞争对手强大
台湾面板厂虽在汽车媒体中控台市场取得佳绩,然而汽车仪表板显示器市场仍由日厂把持,主要是仪表板显示器进入障碍高。举例而言,群创虽是Tesla Model S 17吋媒体中控台独家供应商,但12.3吋仪表板显示器却由日本JDI提供。
另一不利台厂进入汽车用面板的因素是,台湾没有技术自主车厂,除纳智捷外,台湾都仰赖国际品牌技术。
相较于日本及南韩,它们皆有很强的汽车产业链,这是日本面板厂能在汽车用面板市场胜出的主因。南韩乐金显示器在汽车用面板市场已有不错市占率,对台厂而言是强劲对手。
除日韩面板厂外,中国面板厂也是台湾面板厂的竞争者。中国已成为全球最大的汽车市场,中国本土品牌汽车也具实力与规模,将来势必成为台厂强力竞争对手。